Der NSU TT ist der Nachfolger des NSU Prinz 1000 TT. Das TT steht hier nicht etwa für „total toll“ wie man vielleicht denken könnte, sondern ist eine Erinnerung an die Motorraderfolge von NSU beim wichtigsten englischen Motorradrennen, der Tourist Trophy.

Das Auto lief nach Ende der Restaurierung Mitte 1993 einige Jahre als Alltagsfahrzeug. Einschließlich mehrerer Winter (wie man heute leicht sieht) und Urlaubsfahrten.

Tuning:

• tiefergelegt durch weglassen der Unterlegscheiben unter den hinteren Federn (ca. 1 cm) und kürzen der vorderen Federn (ca. 3 cm)
• Spurverbreiterung hinten durch breitere TTS Bremstrommeln
• oiginal TTS Ölkühler vorne
• aufgestellte Prinz 4 Motorhaube mit Schlitzen (sieht schnell aus), eine Art Spoilervorgänger, vermindert die Öltemperatur um wichtige 3°C
• original TTS Lenkrad
• TTS Doppelvergaser- und Luftfilteranlage bringt sagenhafte 4 PS, dafür kann man aber die Heizung nicht mehr anschließen
• Nabenabdeckkappen statt Radkappen

mein TT umringt von einem Haufen anderer NSU beim NSU Spektakel des Prinz Club Schwaben 1993 im Hof der Burg Hohenzollern

Der TT darf jetzt nur noch mit der roten Nummer fahren und hat eine erneute (Rost-) Sanierung hinter sich.

so sieht der TT jetzt aus.  Als nächstes bekommt er noch ATS-Alufelgen.